4月24日，交通运输部公路局何良盛率中交一公院专家团队专程赶赴达陕公司，聚焦巴达高速“4·22”灾毁应急抢险工作开展精准技术帮扶与现场指导，为抢险攻坚注入专业力量。省交通运输厅公路处谭化富，省高管局总工程师孙振、综合执法二处处长何小涛，省交通执法七支队支队长曾衍家、副支队长曾渭洪，达陕公司党委书记、董事长黄军，副总经理李祖君全程陪同调研指导；达陕公司各业务部门、公路设计院、蜀道养护集团相关负责人，以及辖区高速公安、交通执法人员参加此次帮扶指导活动。

不顾长途奔波的疲惫，专家团队抵达达陕公司后，即刻奔赴巴达高速严家碥顺河大桥灾毁核心现场，迅速投入紧张的实地勘察工作。勘察现场，专家团队首先认真听取了达陕公司及设计单位关于灾毁情况的初步汇报，全面掌握灾毁发生背景、影响范围及前期处置进展，随后将目光聚焦于严家碥顺河大桥两侧改沟、桥路连接部、桥台锥坡等关键隐患点位，逐一开展拉网式、精细化排查，不遗漏任何一处细节。

勘察过程中，何良盛及专家团队一边细致查看现场，一边与现场工作人员深入交流，详细询问灾毁发生时的具体情况，包括当日降雨量、前期巡查频次、隐患苗头迹象等关键信息。他们时而俯身查看地面裂缝的延伸轨迹，时而仰头排查桥梁结构的细微变形，时而驻足研判山洪冲击留下的痕迹，全面摸清灾毁的核心特征与潜在风险。经现场勘察确认，此次灾毁情况极为复杂严峻：大桥两侧改沟及桥台锥坡被突发山洪严重冲毁，桥路连接部出现大面积塌陷，部分护栏立柱悬空，直接威胁桥梁结构及道路通行安全，也给后续抢险修复工作带来极大挑战。

现场踏勘结束后，专家团队随即在达陕公司四楼会议室召开座谈交流会，围绕灾毁抢险修复工作展开深入研讨。会议伊始，黄军详细汇报了“4·22”灾毁事件的基本情况、已采取的交通管制措施、应急抢险阶段性进展，以及当前抢险工作中面临的技术、物资、协调等方面的困难，为专家团队精准指导提供了详实依据。随后，专家团队结合现场勘察结果，围绕灾毁成因分析、抢险修复技术方案优化、后续防汛防毁预防措施等核心议题，各抒己见、深入研讨，提出了一系列科学、可行的专业建议。

何良盛对达陕公司在此次灾毁事件中的高效处置工作给予充分肯定。他指出，达陕公司在汛期雨后隐患排查中反应迅速，发现隐患后果断采取交通管制措施，及时封闭危险路段、安全转移滞留车辆，有效避免了人民生命财产损失，处置举措科学、高效、有力。针对后续抢险修复工作，他认可达陕公司提出的“先通后畅、先急后缓”工作原则，强调要严守施工安全底线，优先推进巴中至达州方向客货车道开放，及时回应社会公众出行关切，切实缓解区域交通压力。同时，何良盛提出三点明确要求：一是提高政治站位，认清当前严峻防汛形势，以极端负责的态度压实隐患巡查责任，做到不留死角、不留盲区、不容懈怠；二是聚焦桥梁、边坡、涵洞等重点区域，扎实开展汛期公路常态化巡查，结合相关工作部署，全面落实各项防汛防毁措施，筑牢道路安全防线；三是严格落实交通运输部各项工作要求及刘伟部长对“4·22”灾毁事件的批示精神，尽快组织力量查明灾毁原因，全面复盘应急处置全过程，总结经验、查找不足，为完善公路灾害主动防御体系、提升应急处置能力提供宝贵借鉴。

黄军对部省专家团队的悉心指导和宝贵建议表示衷心感谢。他表示，达陕公司将以此次专家帮扶指导为契机，坚决贯彻落实上级单位的各项工作要求，进一步提高思想认识、压实工作责任，全面开展风险路段辨识和涉灾隐患点排查整治，对排查出的每一处隐患点进行详细记录、深入分析，分级分类制定整治方案、加快推进整改落实；同时，持续加强与各相关部门的沟通协调，凝聚工作合力、健全高效沟通机制，及时破解抢险修复过程中遇到的各类难题，以“争分夺秒、攻坚克难”的劲头，全力推进灾毁抢险修复工作，确保巴达高速尽快恢复正常通行，保障区域交通大动脉畅通。

此次部省专家团队的精准帮扶与指导，犹如一场“及时雨”，为巴达高速灾毁应急抢险工作指明了方向、提供了技术支撑。下一步，达陕公司将以高度的责任感和使命感，严格落实专家团队意见建议，精心组织、科学施工，严把工程质量和安全关，高质量完成灾毁抢险修复任务，持续筑牢川东北地区公路交通安全防线，为区域经济社会高质量发展提供坚实交通保障。