7月1日，大巴山隧道通风斜井正式进洞，标志着大巴山隧道通风斜井施工建设取得实质性进展。

考虑达陕高速公路地理位置重要，国内汽车工业发展较快，机动车保有量增速较快，未来几年内，可能出现大巴山隧道现行通风系统无法满足日益增长的交通压力的通风需要，大巴山隧道通风斜井的修建正是完善大巴山隧道通风系统的关键一环。大巴山隧道通风斜井总长为1074米，隧道最大埋深约为493米，地质较复杂（隧道主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，存在岩溶、涌水、瓦斯、断层破碎带等不良地质现象），同时，斜井联络通道从达陕高速大巴山隧道洞顶约5米处上穿，且联络通道需与主洞交叉口开口施工，交叉口施工时组织交通管制涉及四川、陕西两省，交通管制长度达 16.5km，管制路线长，安全风险高。

为确保隧道尽早地进入循环施工作业，达陕公司高度重视，要求承建单位精心组织，提前谋划，组织隧道人员进行施工工艺、安全施工培训，仔细研究施工工艺和工序，划分责任，明确分工，突出重点，在参建各方的高度配合下，保证了大巴山隧道通风斜井如期进洞施工，为后期施工奠定了坚实的基础。