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3月26日上午9点，随着现场机械设备轰鸣声响起，达州绕西高速项目控制性工程贤坡顶隧道进口端右线顺利进洞，标志着隧道两端四个开挖作业面全面铺展开，为2024年底主线纵向半幅贯通打下坚实基础。

贤坡顶隧道位于达州市通川区双龙镇石匣湖村，为小净距+分离式双线长隧道，洞身最大埋深202.5米，左线长2864米，右线长2864米，隧道净宽10.75米，净高5米，设有8道人行横洞、3道车行横洞。洞口位于滑坡区域，洞身上跨两座引水隧洞，与沙滩河引水隧洞间围岩厚度9.76m，与巴河引水隧洞间围岩厚度26.55m，围岩等级为Ⅳ~Ⅴ级，地质条件较为复杂、围岩性质较差。

隧道洞口与明洞工程采用明挖法施工，Ⅴ级围岩主洞洞口段及软岩破碎段采用三台阶法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩一般地段采用台阶法施工，车行、人行横通道IV级围岩采用全断面法开挖（加宽车道开挖采用台阶法施工）。截止目前，隧道进口端左线累计掘进256米，出口端左线累计掘进431米、出口段右线累计掘进390米。

达州绕城高速公路西段项目是四川省18个地级市绕城环线之一，为达州城区各发展组团之间的快速联系通道。项目建成后，将进一步完善达州路网结构，有效缓解达州城市出入境和过境交通压力，改善沿线群众出行条件，促进区域乡村振兴和城乡融合发展，对推动成渝地区双城经济圈建设和川渝万达开地区统筹发展具有重要意义。